澳航航班昨晚陆续恢复 “自残式”停飞伤及游客

      这一场劳资纠纷，澳大利亚最大航空公司澳航不惜发布全面停飞宣言，震惊全球。这一结果使世界各地7万多名澳航乘客受到影响，并直接对正处于旺季的澳大利亚旅游业造成了巨大冲击。

　　记者了解到，目前浙江的多个澳大利亚团队的行程都受到了影响，相关旅游机构正在努力与其他航空公司接洽，使得这些滞留游客能顺利回家或者继续行程。

　　值得庆幸的是，昨天下午有消息显示，当晚7时50分起飞的澳航QF30香港-墨尔本航班起飞信息正常，澳航航班开始陆续恢复通航。不过，由于滞留游客人数众多，不少浙江客人可能还得在澳大利亚多呆上几天，才能坐上回家的航班。

　　“自残式”停飞引发旅游业灾难

　　10月29日起，澳大利亚最大航空公司澳洲航空公司宣布，由于无法与工会就薪酬问题达成协议，公司决定无限期停飞所有国内外航线，直至与工会达成协议。据了解，本次澳航停飞涉及澳大利亚22座机场的108架飞机。

　　澳航的停飞宣言使全球哗然，更由于停飞后预计每天将给该公司带来2000万美元损失，使得外界用“自残式停航”来形容这一决定。法新社对此事的评价为“难以置信”，路透社称之为“前所未有”和“旅游业大灾难”。

　　目前，为使乘客能够减少在旅程中的耽误时间，澳航的竞争对手澳大利亚维珍航空已在悉尼机场设立了柜台接待滞留的乘客，在全澳各地机场也在相应作出类似安排。

　　最新消息称，澳大利亚公平工作委员会于10月31日通过决定，要求澳航和工会终止争端，恢复正常工作。这项裁定意味着澳航和工会有21天的期限来就劳资问题进行谈判，在此期间工会不得举行任何罢工。

　　不少业内专家认为，全球经济疲软、航空公司生存艰难是罢工爆发、澳航停飞的主要原因。据了解，早在去年年初，全球航空业就爆发了罢工潮。2010年2月，德国汉莎航空4000多名飞行员罢工，约800趟航班被迫取消。但即便这样，欧洲没有一家航空公司敢全面停飞。素有“飞行袋鼠“美誉的澳航，此次开全球“先河”，无论是经济利益还是品牌信誉，“自伤”的后果难以估量。

　  澳洲旅游团很受伤

　　“从11月一直到春节，是澳大利亚旅游旺季。”浙江新世界国旅市场部经理陈苑苑表示，目前该旅行社有一个40多人的团队在澳大利亚，鉴于品质保障考虑，全程使用的都是澳航的飞机，却没想到会发生这样的意外事件。不过，由于处理及时，内陆航线已经全部改为维珍航空，行程暂时没有受到影响。

　　不过，对于澳新线的批发商来说，澳航停飞引发的麻烦显然更大。昨天下午，记者联系上浙江胜景旅游阳光澳洲行销售经理张炫时，他正忙着四处“救火”。他告诉记者，有一个40人的澳大利亚一地团10月25日从上海出发，原计划11月1日回到杭州。但由于澳航意外停发，这个团队一直滞留在凯恩斯“飞”不出来。

　　“虽然有消息说今天下午开始陆续恢复通航了，但滞留游客数以万计，什么时候能轮上还说不好，我们正在努力与航空公司沟通。” 张炫说，他也万万想不到澳航会采用如此极端的“休克疗法”，但处于供应链最末端的旅行社只能被迫去面对由此引发的一系列问题。

　　不仅如此，一个原本计划10月30日前往澳大利亚的团队，因为澳航停飞只能暂时延后，已经有客人提出要退团。“此前的签证费都已经付出，如果客人退团，那引起的经济损失就不好估量了。”张炫说。

　　业内人士表示，除了澳航，其实东航和国航等也有飞赴澳大利亚的航班，但由于澳大利亚在内陆段飞行有优势，并几乎垄断了一些小城市，所以不少旅行社更喜欢与澳航合作。由于事发突然，目前各大旅行社只能联络其他航空公司抢票。

　　途牛网度假产品部总监魏斌透露，目前的解决方案为：回程客人若不能及时回国，澳洲航空公司会负责受影响旅客的食宿直至罢工结束，相关旅游机构也会在周一向澳领馆报备，保证在澳游客的签证不受影响。

　　对于原计划近日搭乘澳航出游的客人，途牛旅游网均就此情况和客户作了说明，游客对澳航罢工停飞表示理解，选择延迟出游。

　　澳旅局就澳洲航空恢复航班发表回应

　　昨天傍晚，本报记者收到了来自澳大利亚旅游局的官方回应，表示澳大利亚旅游业全部就位，确保各项服务正常运转。

　　澳大利亚旅游局行政总裁麦勤伟 (Andrew McEvoy)表示：“澳大利亚旅游业每日为国民经济贡献2.5亿澳元的旅游消费额。这次裁定澳洲航空陆续恢复航班运作，为旅游产品经营机构，乃至整个旅游界业都注入了强心剂。”

　　内文还表示，澳大利亚旅游局在全球69个国家拥有2.5万家澳大利亚旅游专家旅行社，以及约200万Facebook粉丝，是全球在Facebook上拥有粉丝数量最多的旅游目的地账户。此外，澳大利亚旅游局在中国开设的新浪微博和腾讯微博，每日与近20万粉丝网上互动，交流并发布澳大利亚旅游相关信息。